给北京新机场算“三本账”:有前途也有钱途

  • 日期:07-11
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计算北京新机场的“三个账户”:有期货和金额

6月30日,在北京南郊,北京大兴国际机场和维护航行的配套工程全面完成。

经过四年多的建设,由混凝土,钢铁和玻璃组成的“凤凰”即将展开翅膀。换句话说,从6月30日开始,北京大兴国际机场的重点将从工程建设转为准备运营。

央视财务今天已经计算了三个账户,并通过了“民生账户”,“国际账户”和“生产账户”,看到北京大兴国际机场有一个未来和金钱!

01“民生账户”

北京大兴国际机场采用“五纵二横”交通道路网络设计,无缝地创建民航,高速铁路,城际铁路,城市轨道,郊区轨道和公路的“立体交通”,广泛建立与周边城市。这种连接极大地提高了枢纽对新机场的辐射能力。近日,中央电视台财经记者走访了京雄城际铁路的施工现场。

轨道交通,包括新的机场高速公路和新的城际铁路连接线。凭借京雄城际铁路,北京大兴国际机场也成为世界上第一个高速铁路下的码头机场。

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据报道,9月底北京大兴国际机场开通后,乘客从北京西站乘坐京雄城际高速铁路,仅需20多分钟即可抵达北京大兴国际机场。

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记者了解到,未来,从北京大兴国际机场出发,一小时内即可到达天津,唐山,保定等城市。两小时内,您可以到达石家庄,秦皇岛,济南等城市。在三个小时内,您可以到达太原,郑州和沉阳等城市。

02“国际账户”

除了世界各地机场的独特特征外,不同的经营方式也为当地经济带来了拉动作用。 CNBC财经评论员陈伟进行了分析

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首先,机场带来的最大优势之一就是人流。例如,在美国的亚特兰大机场,该机场以运输而闻名,可以说是世界上最繁忙的机场。

由于亚特兰大的地理位置距离美国人的两小时飞行距离不到两小时,因此该机场平均每天有2,500个航班,每天的客流量为275,000。这使得亚特兰大机场在2018年能够运送超过1.08亿乘客。它在机场内创造了63,000个工作岗位,并在亚特兰大地区创造了40万个工作岗位。除了每年为当地地区提供300亿美元的直接经济效益外,亚特兰大机场还每年产生超过700亿美元的间接经济影响。

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由于亚特兰大的地理位置距离美国人的两小时飞行距离不到两小时,因此该机场平均每天有2,500个航班,每天的客流量为275,000。这使得亚特兰大机场在2018年能够运送超过1.08亿乘客。它在机场内创造了63,000个工作岗位,并在亚特兰大地区创造了40万个工作岗位。除了每年为当地地区提供300亿美元的直接经济效益外,亚特兰大机场还每年产生超过700亿美元的间接经济影响。

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迪拜国际机场被评为“过境购物天堂”。顶级品牌库存充足,全天24小时开放,并提供不同语言版本。据数据显示,2018年迪拜国际机场免税店销售额超过20亿美元,比上年增长4.3%。它已成为世界上免税零售的最高端机场之一,包括饮料,香水,香烟和美容。化妆品,电子产品等是最受欢迎的免税商品。

有些人可能会有一些疑问:对于那些关注人流的人来说,优先考虑的是乘客如何尽快离开机场,如果你使用免税商店吸引乘客获得“非航空业务”收入,那么你希望乘客尽可能长时间停留。那么,鱼和熊掌这两个可以兼得吗?答案肯定是肯定的。这是与新加坡樟宜机场做生意的典型案例。关键词是“便利”。

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新加坡樟宜机场以“快速通关”而闻名,排队很少。高科技的投资和使用可以进一步减少登机前所需的时间。在购物方面,新加坡今年将投入运营137,700平方米的“星耀樟宜”。这个巨大的购物中心与航站楼相连,让乘客有足够的时间在高效通关后享受购物,美食和娱乐。

2018年,新加坡樟宜机场接待旅客6560万人次,是新加坡总人口的11倍多。

03“生产账户”

CCTV Finance《经济信息联播》专栏视频

四通八达的交通网络和特殊的地理位置决定了新机场的服务范围不仅限于北京。除了发挥良好的国际航空枢纽作用外,北京大兴国际机场还将带动京津冀交通一体化。

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从该地区来看,北京大兴国际机场位于京津冀地区的中心,是河北雄安新区与北京市分中心连接线的中心。这种地理优势将使其能够为京津冀,雄安新区甚至整个华北地区的乘客提供旅行服务。

新机场开通后,乘客可在一小时内到达天津,保定,廊坊等城市。周边城市将被列入首都的“1小时交通圈”。在北京,天津和河北一体化的过程中,率先实现交通一体化。

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国家发展和改革委员会城市发展中心学术委员会秘书长冯奎:从外部来看,交通运输的功能和行业的功能,以及周边其他经济活动的功能,都可以非常好地结合起来使机场成为一个积极的经济发展。区域。

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